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2020年第11屆日本國際二次電池儲能展覽會
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2020年第11屆日本國際二次電池儲能展覽會
The BATTERY JAPAN 2020
展會時間：2020年02月26-28日 (一年一屆/11)
展會地點：日本 東京青海展示館
主辦單位：Reed Exhibitions Japan Ltd
組展單位：東方福泰（北京）國際會展有限公司
展會介紹
2020年日本二次電池展BATTERY JAPAN是世界上最大的可充電電池制造和研發(fā)展覽和會議。展會聚集各種產品、可充電電池技術。來自全球最新電池儲能相關的材料、制造技術、檢測/分析設備服務集體亮相，參展商將有機會了解行業(yè)最新的產品和前沿資訊。
參展商產品主要有：正極材料、負極材料、電解質、隔膜、集電器、頂板、壓力通風口、電極箔、絕緣管、電極制造設備、研磨機、攪拌設備、攪拌設備、涂布設備、干燥設備、滾壓機，分切機、灌裝、測量設備、充電測試設備、放電測試設備、絕緣測試儀、壽命測試儀、氣囊、電容器、NAS電池和儲能系統(tǒng)等。
同期與FC Expo(日本國際燃料電池展)、PV Expo(日本國際太陽能光電展)、Smart Grid(日本國際智慧電網技術商展)、ECO House & ECO Building(日本國際綠建筑暨綠建材展)，統(tǒng)稱Japan Renewable Energy Week(日本國際再生能源周)。
展品范圍
1、二次電池：鎳鎘電池、氣囊、儲能系統(tǒng)、鎳氫電池、鉛酸蓄電池、NAS電池、其他充電電池/存儲技術、鋰離子電池、鎳氫電池、鎳鎘充電電池、鉛蓄電池、空氣電池、電容器、鈉硫磺電池、蓄電系統(tǒng)。
2、電容器：雙電層電容器、混合電容器、電解電容器、鋰離子電容器、氧化還原電容、其他電容器。
3、材料/組件：正負極材料、電解液、電解質、電流收集器、壓力通風口、絕緣管、離子液體、其他材料/部件、負極電極材料、隔離膜、分隔器、集電體、安全閥、頂板、電極箔、離子水溶液、活性炭、吸氫合金。
4、制造設備：電極制造設備、涂裝設備、干燥設備、切割機/切割機/沖壓設備、堆垛機、飲水機、焊接機、組裝機、其他制造設備、混合機、CVD設備、壓力機、繞線機、灌裝機、密封機、細胞包裝機、充電設備、研磨機、攪拌混合機、卷壓機、切片裁切設備、沖壓機、電極板卷取機、電極堆棧設備；電解液注入設備、雷射焊接機、電池包裝設備、充電設備等。
5、檢查/測試/評估：充放電試驗設備、灌裝測量設備、壽命測試儀、安全評估設備、阻抗測量設備、絕緣測試儀、劣化試驗設備、其他檢測/測試/評估設備
6、相關裝置：干燥室/濕度調節(jié)器、電池盒、變壓器、其他相關裝置、保護IC、AC / DC轉換器、斷路器、直流交流轉換器、其它相關設備。
7、生產設備區(qū)：檢查、測試評估區(qū)：流量計、充放電測試設備、絕緣測試器、壽命測試機、阻抗測試機、內部電阻測試器。
其它二次電池及蓄電技術展會專業(yè)分區(qū)，17年在原有設備區(qū)、材料區(qū)、電池區(qū)、檢測區(qū)、電容區(qū)的基礎上特設BMS(Battery Management System）區(qū)：電池管理系統(tǒng)相關。
2019展后報告
2019年共聚集來自31個國家共1,571家參展商，吸引71271專業(yè)買家前來參觀，超過1000VIP行業(yè)專業(yè)人士參加了“2018年世界智能能源周技術會議”，締造日本規(guī)模最大的國際級再生能源專業(yè)展。
由天原集團、廣州國光電器和江蘇國泰三家上市公司合作投資創(chuàng)建的宜賓鋰寶公司赴日參展，展出的A808、M806、M601、M503等鋰電正極材料產品，以“成品、速度、品質”的研發(fā)理念和多項行業(yè)領先技術，不僅吸引了來自世界各地參觀者的來訪，同時也引起了國內外多家媒體的關注報道。
日立造船對外展示了基于硫化物系材料作為固態(tài)電解質的全固態(tài)鋰電池“AS-LiB”。目前該產品已經提供樣品，計劃在2019財年開始批量生產。它可能是世界上第一個使用硫化物基固體電解質的全固態(tài)電池批量生產的產品。
此外，日立造船也計劃在2025年后投入汽車用途市場。由于日立造船的主力事業(yè)為垃圾焚化發(fā)電廠的設立與營運，大多屬客制化服務，因此未能具備量產相關技術。且實際量產的話，投資額也將會是以百億為單位，要單打獨斗存在較大難度，因此，日立造船計劃將與其他企業(yè)合作或共同開發(fā)。
在美國2019 CES消費電子展上，輝能科技發(fā)布了其“固態(tài)”新能源車電池包設計——在相同整車容量下，該電池包將體積減少到傳統(tǒng)電池的50％，重量減少70％，該產品還因此獲得2019 CES創(chuàng)新獎。
華為新鮮發(fā)布的折疊屏手機Mate X，雖然并未使用柔性電池，隱約中，似乎也讓人們窺見了未來固態(tài)電池的應用軌跡。3C領域的應用，可能會成為固態(tài)電池在車上應用的完美試驗場，而未來的電動汽車動力領域，也極有可能被固態(tài)電池一匡天下。
固態(tài)電池將會成為動力電池的下一個風口，國內外行業(yè)巨頭已經開始進行相關布局，豐田、三星、大眾、寧德時代、本田、戴森、松下、西門子……無論是汽車領域、電池領域、電子電器領域，甚至眾多專注于固態(tài)電池的初創(chuàng)企業(yè)，全都希望能在固態(tài)電池領域率先突破。
當然，面對其巨大的商業(yè)價值空間，一定還會有更多類似寶馬一樣的優(yōu)秀汽車制造商以及電池企業(yè)投入其中，相信隨著研發(fā)技術的推動和深入，固態(tài)電池產業(yè)化步伐將逐步加快。
市場介紹
全球二次電池需求將每年增加4.8%；隨電動車(EV)產業(yè)的發(fā)展，二次電池市場正處于大轉型期，預期二次電池市場在未來5年內將超越3兆日元，5年內可望成長90倍。
目前全球前三大電池市場概況如下：
一、日本：全球二次電池主要供應國，以目前市場主流的鋰電池為例，日本掌握全球65%市占率。
二、韓國：根據韓國產業(yè)資源部)的統(tǒng)計，韓國鋰電子電池目前的產業(yè)規(guī)模約為9億美元，全球市場占有率約22%左右。
三、中國：受到國內強勁電動車市場需求及國際一線大城的環(huán)境政策，中國具有開發(fā)自己的鋰離子充電電池市場。中國汽車已成為全球最大，一年銷售1,200萬臺，為中國電池制造商帶來龐大的國內市場需求。
目前日本二次電池以鎳氫電池為主流，在油電混合轎車市場占90%以上市場。隨著電動車的商業(yè)化發(fā)展及普及，二次電池將逐漸提高可靠性并降低生產成本，日后將成為主流電源系統(tǒng)。日本除掌握全球65%以上小型二次電池市場，日本大型二次電池業(yè)已商業(yè)化，分別應用于汽車、農業(yè)及建筑機械、產業(yè)機械、摩托車及電車等交通設備以及自然能源領域。
組展單位：東方福泰（北京）國際會展有限公司
地 址：100038，北京市海淀區(qū)羊坊店路18號光耀東方S座604
展會咨詢：Melody ，微信：Melody-babys
電話：18710054019；010-53518898-8811
QQ：1974423170
傳 真：010-6394 3125
公司官網：toursites.cn
