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2020年土耳其新能源電動車展覽會EV TURKEY 2020
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2020年土耳其新能源電動車展覽會
The 1th EV EXPO TURKEY 2020
展會時間: 2020年12月09-12日
展會地點: 土耳其·伊斯坦布爾
舉辦周期：一年一屆·第1屆
主辦單位: Duru Tradeshows
組展單位: 東方福泰（北京）國際會展有限公司
展會介紹
2020年土耳其新能源電動車展（EV EXPO TURKEY）是由土耳其充滿活力的展覽會組織公司Duru Tradeshows主辦，來解決土耳其新能源電動車發(fā)展問題，是土耳其目前第一個也是唯一一個專業(yè)針對電動車的國際展會，每年在伊斯坦布爾舉行為電動車行業(yè)專業(yè)人士和電動車愛好者提供了一個廣闊的平臺。是土耳其新能源電動車領(lǐng)域規(guī)模最大、最具影響力、最高層次的國際新能源電動車展覽會。
2020年土耳其新能源電動車展（EV EXPO TURKEY）為電動車先關(guān)行業(yè)提供無與倫比的機會，屆時將聚集土耳其與全球政界、企業(yè)界、科技界、工程技術(shù)界和人文科學界的領(lǐng)袖人物、知名企業(yè)家、學者、教授、工程技術(shù)人員，共同探討純電動車、混合動力車和燃料電池車等新能源與節(jié)能環(huán)保汽車、汽車零部件新技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用，研討和交流土耳其政策導向、發(fā)展戰(zhàn)略、配套基礎(chǔ)設(shè)施扶持、新產(chǎn)品市場營銷和產(chǎn)業(yè)升級等情況，探索產(chǎn)業(yè)高端及前沿技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新，并為土耳其電動車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟技術(shù)合作與交流搭建平臺。
如今，隨著新能源電動車和混合動力汽車的制造和生產(chǎn)，智能交通正在改變交通運輸及其涉及的所有領(lǐng)域，交通再次發(fā)生了革命。本次展覽會以新能源整車、電動車零部件、充電樁、電池及基礎(chǔ)配套設(shè)施等產(chǎn)品，展示電動車新技術(shù)產(chǎn)品及未來發(fā)展趨勢，其權(quán)威性、前瞻性、戰(zhàn)略性倍受土耳其各界青睞，具有重要示范、引領(lǐng)作用。在土耳其新能源電動車展（EV EXPO TURKEY）上您將有機會與來自土耳其及全球價值鏈的代表互動，他們正在努力定義運輸?shù)奈磥?。這將是您向國際觀眾展示您的技術(shù)和服務(wù)的獨特機會，同時也是專家、制造商和公共決策者人脈的補充。
展品范圍
1、新能源車輛：電動車巴士、電動客車、電動汽車、LEV輕型電動車（<350kg）、電動摩托車、電動踏板車、電動自行車、電動玩具車輛、電動高爾夫球車輛、電動商用車輛、電動叉車+電動車輛運輸和存儲、電動救護車、混合動力車、氫燃料電動車、其他車輛、車輛服務(wù)、車輛認證、車輛測試
2、能源和基礎(chǔ)設(shè)施：電力能源供應(yīng)商、氫氣能源供應(yīng)商、能源基礎(chǔ)設(shè)施、能源網(wǎng)絡(luò)、能量管理、智能電網(wǎng)V2G、電氣電纜+連接器+插頭、充電/發(fā)電站、太陽能，太陽能車庫、氫氣、快速充電站、充電系統(tǒng)電感、能源和充電系統(tǒng)，AFI（D）替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施（指令）歐盟、導電充電基礎(chǔ)設(shè)施、無線充電基礎(chǔ)設(shè)施（靜態(tài)和動態(tài)）、氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施、智能充電，V2G，V2X和汽車/基礎(chǔ)設(shè)施通信、充電/加油標準化和監(jiān)管、ICT數(shù)據(jù)定義
3、電池和動力總成、電池技術(shù)：電池系統(tǒng)、鋰電池、鉛酸電池、鎳電池、其他電池、電池管理、電池充電系統(tǒng)、電池測試系統(tǒng)、電容器、超級電容、陰極、蓄電池、燃料電池技術(shù)、燃料電池系統(tǒng)、燃料電池管理、氫氣箱、加氫、電池制造設(shè)備、測試儀器、原材料、零部件；電池行業(yè)用三廢處理設(shè)備；廢舊電池回收處理技術(shù)與設(shè)備等；動力總成、一般電機、一般電動機、輪轂電機、異步發(fā)動機、同步發(fā)動機、其他電動機、插件 - 混合發(fā)動機、串聯(lián)混合動力發(fā)動機、其他混合動力發(fā)動機、電纜織機和汽車線路、驅(qū)動系統(tǒng)、變速器、制動技術(shù)和部件、車輪、發(fā)動機認證、發(fā)動機試驗、其他動力總成部件
4、移動概念：移動概念、汽車共享、生活方式、模塊間移動性、旅游、財務(wù)、銀行、融資、租賃、風險投資、新銷售概念、保險機構(gòu)、汽車服務(wù)機構(gòu)、教育機構(gòu)、公共當局、研究機構(gòu)、大學、咨詢機構(gòu)、媒體，貿(mào)易媒體其他服務(wù)5、信息娛樂與通訊：汽車通訊、車與車通信、車對X通訊、機對機通信、車路通訊、其他汽車通訊、信息娛樂，導航系統(tǒng)、顯示屏（LED，LCD，其他）、車載互聯(lián)網(wǎng)、基于位置的服務(wù)（LBS）、混合導航、信息娛樂、遠程診斷、充電系統(tǒng)、支付系統(tǒng)（PAYD）、遙控門鎖/解鎖、無鑰匙走、衛(wèi)星定位（GPS，伽利略，北斗等）、遠程信息處理、交通管理系統(tǒng)、交通標志、停車場管理系統(tǒng)、停車場和收費系統(tǒng)、云計算、大數(shù)據(jù)、 IT安全、嵌入式系統(tǒng)、共享介質(zhì)、移動通信設(shè)備、傳輸系統(tǒng)（GSM，LTE，藍牙等）、
6、自動駕駛：主動安全系統(tǒng)、被動安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制（ACC）、盲點檢測（BSD）、側(cè)向漂移警告系統(tǒng)（LDW）、行人檢測、預碰撞警告、防撞系統(tǒng)、警告系統(tǒng)一般、自主減災系統(tǒng)、應(yīng)變計、壓力墊、夜視、司機輔助系統(tǒng)、駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、汽車速度控制系統(tǒng)（ACC和ISA）、駕駛行為分析、生物統(tǒng)計控制系統(tǒng)、驅(qū)動程序行為監(jiān)控、駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)、安全和保密服務(wù)、緊急呼叫（eCall）、路旁協(xié)助/分組呼叫（bCall）、車輛跟蹤防盜、地理圍欄、遠程減速和固定、安全和保安服務(wù)、電子與傳感器、光檢測和測距、相機、雷達、光線檢測和測距、超聲波傳感器、控制系統(tǒng)、功率電子、二極管、晶體管、集成電路、光電產(chǎn)品、PCBs、測試系統(tǒng)、測試服務(wù)、電氣安全、其他電子產(chǎn)品
7、城市與移動設(shè)計：區(qū)域概念、城市交通概念、農(nóng)村流動概念、移動即服務(wù)（包括電動汽車共享）、車隊的管理、增強現(xiàn)實、通訊設(shè)計、圖形設(shè)計、室內(nèi)輕量化設(shè)計、車輛設(shè)計、汽車車身設(shè)計、車架設(shè)計、產(chǎn)品設(shè)計、耐磨技術(shù)、接口設(shè)計、可持續(xù)設(shè)計、燈光設(shè)計、室內(nèi)輕量設(shè)計、城市設(shè)計與建筑、城市規(guī)劃、交通規(guī)劃、道路、停車場的重新排列、多式聯(lián)運、城市設(shè)計與建筑、設(shè)計和Entwicklung工具、添加劑制造（3D打?。?、模擬、計算機輔助設(shè)計（CAx軟件）、PLM、Bionik、快速成型、建模、設(shè)計開發(fā)工具，其他
8、材料與工程：材料，部件和半成品、電池和動力總成的材料、陽極材料、墊圈、密封劑、電解液、擴張劑質(zhì)量、箔/薄膜、外殼材料、添加劑、抑制劑、離子導體、離子聚合物、催化劑、陰極材料、接觸材料、溶劑、糊劑、電池連接器、反應(yīng)層、參考電極、炭黑、管和管道、分離器、燒結(jié)板、閥門、互連技術(shù)、鑄造化合物、快門、聚集、其他儲能材料、金屬、陶瓷和眼鏡、表面技術(shù)、納米材料和智能材料、復合材料、樹脂、添加劑，輔料和填料、纖維，長絲和粗紗、織物、復合材料、塑料、紡織材料、天然材料、自適應(yīng)材料、工藝，工程、重量設(shè)計、工程服務(wù)、車輛制造、生產(chǎn)、連接、切割、附著力 - 粘合劑和密封劑技術(shù)、焊接，釬焊、熱處理和真空技術(shù)、表面技術(shù)、納米和微技術(shù)、復合材料技術(shù)、適應(yīng)癥、鑄造、粉末技術(shù)、整形/成型、車削/銑削、屬性更改、材料技術(shù)，料測試和測量、機械試驗、非破壞測試、光學和顯微鏡測試、熱分析、其他材料測試、車輛部件、零部件、安全氣囊、聲學、內(nèi)部、關(guān)閉、車體、機箱、轉(zhuǎn)向、液壓、氣動、暫停、機電一體機、外觀顯示
9、維護和備件：維護、改裝、工具、診斷，測試設(shè)備、機械修理設(shè)備、操作用品輔助、輪胎維修設(shè)備、起重設(shè)備、暖氣，空調(diào)/通風、商品、洗滌和清潔系統(tǒng)、拖車，移動車間設(shè)備、啟動/點火設(shè)備、緊固件、技術(shù)人員設(shè)備、車庫培訓、救援培訓、配件、驅(qū)動和電機備件、電池備件、電氣備件、電子備件、機箱備件、制動系統(tǒng)備件、輪胎/附件、照明/信號、車身設(shè)備、HVAC設(shè)備、室內(nèi)設(shè)備、駕駛員設(shè)備、配件
市場介紹
在過去的十年中，土耳其經(jīng)濟以5％的平均速度增長，這反過來又成為能源需求和對土耳其能源市場投資的主要驅(qū)動力。土耳其電力部門的改革吸引了私人投資，并促進了經(jīng)濟增長和能源獲取。
如今，土耳其的電動車雖然占比很小，但其對電動車發(fā)展的興趣迅速增長。最近，土耳其政府宣布了一項鼓勵使用電動汽車的行動計劃，包括擴大當前的稅收優(yōu)惠和計劃中的新立法。
一、迄今為止，土耳其已部署了哪些電動汽車
2017年，土耳其登記了77輛電動汽車和4,451輛混合動力汽車，共4,528輛。
2016年，僅注冊了44輛電動汽車和950輛混合動力汽車。由于政府在2017年提供了稅收優(yōu)惠，電動汽車（尤其是混合動力汽車）的注冊數(shù)量增長了三倍。
在土耳其，交通中的道路機動車輛總數(shù)增加了646,976與上一年相比，2018年的年增長率低于最近一年。道路上電動汽車的增長速度是驚人的。土耳其的純電動汽車總數(shù)到2018年底仍為三位數(shù)，但是仍然占比很小。
盡管2018年土耳其汽車行業(yè)萎縮了35％。售出486,321輛乘用車，而2017年為722,759。盡管在以96.10％（467,693輛）的銷售量，下降了32.7％。與2018年相比，H＆EV銷售幾乎沒有經(jīng)歷2018年的市場下跌。電動汽車銷量增長了近一倍2018年的銷量為155輛。混合動力車的銷量為2018年的3,899輛。主要集中在1601 cc-1800 cc發(fā)動機范圍大于50kW電動機上，
二、土耳其政府對發(fā)展電動車計劃制定的相關(guān)法規(guī)
當前，土耳其沒有電動汽車的全面立法。但是，為了使基礎(chǔ)設(shè)施能夠支持電動汽車的廣泛使用，EMRA（能源市場監(jiān)管局）在2006年底發(fā)布了有關(guān)電動汽車充電站的規(guī)則和程序草案，
1、2017年征詢公眾意見，該草案規(guī)定了有關(guān)充電站的安裝和運行以及通過這些全國性站向電動汽車供電的程序和原則。
3、與電動汽車有關(guān)的其他法規(guī)包括：根據(jù)《停車區(qū)條例2》,每50個停車位中至少有1個在街道的收費停車場和購物中心必須有電動汽車充電站。同樣，根據(jù)《景觀規(guī)劃條例》第3條的規(guī)定，在附屬配電公司的同意下，將在停車場，加油站和其他合適的地點安裝電動汽車充電設(shè)施。
三、土耳其政府制定哪些措施來推廣電動汽車
1、在稅收上：對于電動汽車和混合動力汽車，兩類電動汽車的特殊消費稅（?TV）已降低，
A.氣缸容量不超過1800 cm3且電動機功率不超過其的汽車從90％降至45％。
B.汽缸容積不超過2500 cm3，電動機功率不超過100kW的汽車，從180％增至90％。
C.由土耳其生產(chǎn)的Toyota C-HR主導。根據(jù)先前的規(guī)定，SCT稅率分別為45％，50％和60％。到2019年3月，這些稅率分別推算為30％，35％和60％，摩托車和商用車取決于發(fā)動機的容積和/或電動機功率。
2、充電站：充電站的數(shù)量每年都在增加。2017年，10家私營公司已購買了充電站，共有1,500多個充電站。2018年，ZES（佐魯能源解決方案）公司通過23個不同地點的充電站進入市場。提供61個車位，用于100 kW直流快速充電和22 kW交流充電選項。Enerjisa土耳其能源領(lǐng)域的主要私營公司，成立E?arj公司并將充電能力提高至236車輛。Sharz.net公司也已進入市場，并且已經(jīng)建立了40多個主要集中在馬爾馬拉和愛琴海的充電樁。
3、公共交通：土耳其已開始生產(chǎn)用于公共交通的電動汽車。TEMSA是Sabanc?Holding的一部分，也是土耳其領(lǐng)先的國防工業(yè)公司，也是土耳其武裝部隊基金會的一部分，ASELSAN共同開發(fā)了第一批100輛家電動汽車用于公共交通。
四、土耳其相關(guān)部門在部署電動車做出哪些努力？
1、政府機構(gòu) ：能源和自然資源部（MENR）和EMRA是制定和實施支持能源市場政策的機構(gòu)。土耳其AVL，AVL GmBH和福特Otosan簽署了為期3年的合作關(guān)系在Otosan F-Max上開發(fā)排技術(shù)的協(xié)議卡車。這項合作將改善排放水平，燃油經(jīng)濟性（8-15％減少）和車隊的安全屬性。
2、EMRA被授權(quán)頒發(fā)：頒發(fā)發(fā)電許可證，包括但不限于電力許可；監(jiān)督相關(guān)規(guī)則的執(zhí)行；并確保發(fā)電許可證持有人遵守規(guī)則。EMRA還制定了實施電動汽車充電站所涉及的程序，即通過這些充電站的安裝，操作和向電動汽車供電。
3、配電公司：目前21家國企和私營公司，有責任或?qū)⒆鳛橄到y(tǒng)運營商來授權(quán)為電動汽車充電設(shè)施供電，該設(shè)施將安裝在停車場和加油站等位置。
4、金融機構(gòu)：土耳其在國家電動汽車品牌創(chuàng)建和周圍環(huán)境方面的努力財團公司在2018年規(guī)劃的移動生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展名為TOGG（土耳其汽車倡議組織）。錢伯斯聯(lián)合會土耳其商品交易所（TOBB）于2018年6月25日主持了該交易會，由五家國內(nèi)公司平等持股組成的財團。
5、大學：通過設(shè)計和開發(fā)推廣電動汽車的項目發(fā)揮巨大作用。一所土耳其大學的學生設(shè)計了一種電動汽車，這是一款完全國內(nèi)設(shè)計的電動汽車，電池容量為6千瓦。該車輛的時速可達110 km/h。
6、土耳其科學技術(shù)研究委員會：馬爾馬拉研究汽車卓越中心內(nèi)的中心（TUBITAK MRC）也設(shè)有持續(xù)的組件和系統(tǒng)級電動和混合動力汽車研究與開發(fā)。電動汽車零部件（電動機，電池模塊，電池管理系統(tǒng)，逆變器和電子控制單元）開發(fā)工作繼續(xù)在不同項目的范圍和廣泛的范圍內(nèi)車輛應(yīng)用程序。
五、迄今為止，在土耳其市場部署電動車面臨的主要挑戰(zhàn)
從客戶的角度來看，擁有電動汽車的障礙包括：
充電站 –盡管在主要城市，充電站的數(shù)量正在增加，但在小城市或主要城市之間的長途道路上，充電站仍然不是很普遍。
立法 –土耳其鼓勵電動汽車，但是關(guān)于電動汽車法規(guī)的實施仍存在不確定性。
稅收 –盡管電動汽車有稅收優(yōu)惠政策，但盡管電動汽車的購買價格和總體維護成本仍高于汽油汽車，但客戶參與電動汽車市場仍然不利。
促銷 –對于土耳其客戶而言，仍然很難及時了解新的電動汽車市場，例如，市場上有哪些汽車和其他汽車可以作為電動汽車獲得。
目前土耳其新的充電站安裝工作針對購物中心，停車場由市政，酒店，公共建筑，自動經(jīng)銷商和EVSE經(jīng)營的區(qū)域提供者，整個土耳其的主要旅行路線均已覆蓋。伊斯坦布爾市政府也開始在露天停車場建立充電站。2019年特斯拉汽車公司宣布歐洲（包括土耳其）安裝增壓器計劃。
組展單位：東方福泰（北京）國際會展有限公司
地 址：100038，北京市海淀區(qū)羊坊店路18號光耀東方S座604
電 話：010-53518898轉(zhuǎn)8899； 188 1008 8701
傳 真：010-6394 3125 QQ: 397389681
微信服務(wù)號：展會圈
聯(lián)系人：劉 溪
