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2022年日本新能源電動車及配件展 EV JAPAN
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2022年日本東京新能源電動車及配件展
The 13th EV Japan 2022
展會時間: 2022年01月19-21日
展會地點: 日本?東京國際展覽中心
舉辦周期: 一年一屆?第13屆
主辦單位: Reed Exhibitions
同期舉辦: 第13屆日本電動車及混合動力車技術(shù)展、第12屆日本汽車輕量化技術(shù)展、第10屆日本車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)展
組展單位: 東方福泰（北京）國際會展有限公司
展會介紹
EV Japan 2022是全球最大規(guī)模的頂尖汽車工業(yè)技術(shù)博覽會，整車廠商及一級代理商的采購中心，由汽車技術(shù)相關的展會及研討會組成。主要涵蓋了汽車電子技術(shù)、EV/HEV驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)、汽車輕量化技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、汽車零部件試做和加工技術(shù)、自動駕駛技術(shù)等重要領域話題日本最大的汽車技術(shù)B2B專業(yè)展。本展匯集了日本及全球知名整車廠和一二級供應商，參展觀眾是來自世界各地的整車廠商和汽車零部件制造商行業(yè)。
EV Japan展是中國展商擴大日本市場，學習先進生產(chǎn)技術(shù)，和建立海外合作的絕佳機會。上屆參展企業(yè)有:豐田汽車、大眾汽車、福特汽車、日產(chǎn)電機、本田電機、馬自達電機、三菱電機、通用電機、現(xiàn)代電機、梅賽德斯奔馳日本、博世、丹麥、恒定汽車、愛因斯特、MAGNA國際、LG CHEM等。
EV Japan由世界著名的日本勵展博覽集團（Reed Exhibitions）舉辦，展會面積40,000平方米，2021年主辦方共邀請到1100多家汽車技術(shù)和零部件制造商，以及來自世界領軍企業(yè)的約4萬名專業(yè)觀眾參展，其中87.2%為核心用戶，67.0%為高層決策者，對采購和引進產(chǎn)品有決定權(quán)。前來觀展的專業(yè)人士來自23個國家，參加高峰技術(shù)論壇的專業(yè)觀眾25870人，專業(yè)采購商23281人,成就其為日本及亞洲最大的電動車暨混合動力車系統(tǒng)行業(yè)專業(yè)展。此外，主辦方還邀請了業(yè)內(nèi)大咖分享其技術(shù)及產(chǎn)品，為專業(yè)觀眾提供了120場專業(yè)技術(shù)研討會，可謂是汽車業(yè)內(nèi)的一大年度盛事。
回顧2021年展會，有來自全球28個國家各地區(qū)的1120家展商云集，43,000名汽車整車廠和供應商觀眾，汽車技術(shù)和零部件制造商。展會期間，有來自世界領軍企業(yè)的34,542名專業(yè)觀眾參展，其中87.2%為核心用戶，67%觀眾擁有采購決定權(quán)。同時，舉辦了132場高峰論壇并吸引了9,609名聽眾。一個聚集汽車工業(yè)先端技術(shù)的展會，也逐漸成為汽車行業(yè)未來發(fā)展的風向標。
預計EV JAPAN 2022展會將會有1000多家參展商， 52000名專業(yè)觀眾，140位演講嘉賓。不僅如此，因為本展是BtoB的專業(yè)商貿(mào)展，展會現(xiàn)場每天都會在展位上看到企業(yè)之間采購商談、技術(shù)導入討論的場景。
展品范圍
1、新能源車輛：輕型車、汽車、卡車、特種車輛（尤其是建筑，農(nóng)業(yè)，物流，機場）、公交車、列車純電動汽車、純電動大巴車、混合動力車、燃料電池車、電動兩輪三輪車等整車。
2、驅(qū)動系統(tǒng)：HEV / EV驅(qū)動系統(tǒng)、車輪電機系統(tǒng)、散熱/電阻技術(shù)、冷卻裝置。
3、電池及充電技術(shù)：鋰離子電池、鋰聚合物電池、薄膜鋰離子電池、鎳氫電池（NiMH）電池、尼古丁電池、電池組件及材料等、鉛酸電池、NaS電池、二次空氣電池、電容器、冷凝器、電池制造技術(shù)、電源設備、二極管，晶閘管、Triacs、GTOMOSFET、IGBT、SiC器件、冷凝器、電阻器等。
4、汽車電機：永磁電機、感應電動機、直流電機、無刷電機、步進電機等，伺服電機、直線電機、磁阻電機、變速驅(qū)動、減速機。
5、零件和材料：磁鐵、繞組線圈、磁鋼板、軸承、核心、刷、轉(zhuǎn)向器、軸、轉(zhuǎn)子等。
6、控制器：微控制器、驅(qū)動器、IC傳感器等。
7、測量和模擬：扭矩測量/檢測裝置、靜態(tài)/動態(tài)測量裝置、磁性測量儀器、電磁場分析、熱轉(zhuǎn)印分析、電機設計軟件等。
8、生產(chǎn)設施：繞線機、磁鐵等、焊機、加工機械、逆變器、汽車零部件 、汽車零部件加工等。
9、變頻器轉(zhuǎn)換器：直流交流逆變器、DC-DC轉(zhuǎn)換器、降壓 - 升壓轉(zhuǎn)換器、PCU、變頻器評估和測試系統(tǒng)、充電器、電池交換技術(shù)、EV快速充電器等、非接觸式充電技術(shù)、連接器、線束、車載連接器、充電連接器。
10、提供以下加工技術(shù)的企業(yè)：鑄造/鍛造、表面處理/熱處理、切割/研磨加工、樹脂成形等。
11、輕量化技術(shù)：材料、零部件、成型/加工技術(shù)及設備、設計工程、模擬等 。
12、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)：M2M系統(tǒng)/設備、駕駛管理/車輛管理、車載娛樂設備、人機界面、云導航服務、云導航系統(tǒng)、云導航應用程序、駕駛/車輛管理、地圖、路線/天氣信息、娛樂、環(huán)保駕駛系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、安防系統(tǒng)等。
展會亮點
1、Automotive World官方支持單位——SAE International國際自動機工程師學會
2、參加VIP午宴與近800名業(yè)內(nèi)貴賓溝通交流，拓展商機。
3、每年邀請全球知名的汽車工業(yè)設備制造商和一級代理商的高級領導者，帶來百場專業(yè)演講。
4、除日本本土市場外，日資跨國企業(yè)在海外的工廠也是另一個可開發(fā)的市場。
市場介紹
目前，日本一些大型汽車制造商(含汽車科研單位)正在抓緊研發(fā)電動車、混合動力車，以及燃料電池車等新能源汽車，并大力開展推廣普及工作。
日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省于2020年公布了“EV、HEV發(fā)展趨勢圖”，政府部門設定了各種車型的普及目標：到2030年，EV、PHEV的銷售量占新車銷售量的20％～30％，約占總保有量的16％。作為促進新能源車輛普及的議案，對基于電動車而備受關注的充電設施問題提出了建議。為消除充電不足導致的里程焦慮，應在普通道路車站、加油站、高速公路的停車場(Pa)、服務區(qū)(Sa)等公區(qū)場所廣泛布設充電設施，該舉措對于EV及PHEV的潛在市場的不斷拓寬是必不可少的。
此外，根據(jù)日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)定設立的費用補助項目，環(huán)保車型的費用補助金預算為137億日元，完善新能源汽車充電基礎設施的補助金預算為25億日元。這兩項經(jīng)濟補助項目，旨在不斷提升電動車續(xù)航里程，并推進關于電動車的購買行為，同時大力支持充電基礎設施的建設。根據(jù)日本國土交通省規(guī)定，通過地方交通的環(huán)保計劃實施，預算為4億日元，為促進電動車的普及，根據(jù)電動車的地域應用狀況，需優(yōu)先為其提供相關服務。
日本汽車制造業(yè)目前仍處在世界前端，在日本，平均每1.7個人就擁有一輛汽車，日本整車廠本身零部件自制率較低，以下由10，000多個零部件制造商支撐著，約30%（歐美整車廠約為40%～70%）。近年以來隨著外國資本進入日本汽車廠家以及國際汽車價格競爭日趨激烈，傳統(tǒng)交易系統(tǒng)已經(jīng)逐漸崩潰，這就形成了外國汽車零部件開拓日本的最佳契機。日本國內(nèi)汽車零部件銷售金額較大的產(chǎn)品依次為輪胎、機油、汽車導航系統(tǒng)、蓄電池、CD/MD、輕合金車輪圈、車燈這些產(chǎn)品約達8.110億日元（70億美元）市場規(guī)模。
Aotomotive World參觀采購商來源
汽車制造商、汽車零部件制造商的研發(fā)、企劃、設計、采購、生產(chǎn)、生產(chǎn)管理、測試/分析等
本屆日本電子展將匯聚能提高電子產(chǎn)品的性能與功能的最新生產(chǎn)與表面安裝技術(shù)。日本電動車及混合動力車技術(shù)展匯集電動汽車（EV）和混合動力車（HEV）的所有技術(shù)，如電機技術(shù)，變頻器和可充電電池等。
組展單位：東方福泰（北京）國際會展有限公司
地 址：100038，北京市海淀區(qū)羊坊店路18號光耀東方S座604
電話：Melody，18710054019；010-53518898-8811
QQ：1974423170
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