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展會(huì)時(shí)間2023-05-25 至 2023-05-27
展會(huì)地點(diǎn)埃及 開羅
主辦單位ARROW EVENTS
展館名稱開羅國際會(huì)議中心(CICC)
組展單位東方福泰（北京）國際會(huì)展有限公司
展位類型 標(biāo)攤 光地
標(biāo)攤價(jià)格 0/m2
閱讀量： 2217
2023年埃及新能源電動(dòng)車及充電樁展GMET
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2023年埃及新能源電動(dòng)車及充電樁展
The GMTE 2023
展會(huì)時(shí)間: 2023年05月25-27日
展會(huì)地點(diǎn): 埃及·開羅·開羅國際會(huì)議中心(CICC)
舉辦周期：一年一屆
主辦單位: ARROW EVENTS
組展單位: 東方福泰（北京）國際會(huì)展有限公司
展會(huì)介紹
2023年埃及新能源電動(dòng)車及充電樁展（GMTE）是埃及目前專業(yè)的新能源電動(dòng)車及充電樁產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)，由 ARROW EVENTS 主辦，預(yù)計(jì)吸引了來自當(dāng)?shù)丶案鲊?000名觀眾，100個(gè)品牌，10000平方米。是匯集可持續(xù)交通行業(yè)及其技術(shù)和服務(wù)領(lǐng)域最大貿(mào)易專業(yè)人士的權(quán)威平臺(tái)。它是通過與主要行業(yè)參與者建立聯(lián)系來擴(kuò)展您的業(yè)務(wù)并收集對(duì)未來市場趨勢的洞察的地方。
在為期3天的展會(huì)時(shí)間里，( GMTE ) 聯(lián)合了專門從事汽車技術(shù)、零件、化學(xué) 品、設(shè)備、配件等的制造、再制造、分銷、零售和安裝的所有領(lǐng)域的最高決策者。
展會(huì)在埃及這個(gè)區(qū)域貿(mào)易中心舉辦，為人們和行業(yè)提供了進(jìn)入不斷擴(kuò)大的區(qū)域市場的通道，該市場具有未開發(fā)的潛力及商機(jī)，并為人們和行業(yè)提供了資源共享、產(chǎn)品購買和品牌展示的最佳公共互動(dòng)平臺(tái)。
參加2023年埃及新能源電動(dòng)車及充電樁展（GMTE）有助于加強(qiáng)并擴(kuò)大其市場占有率，有機(jī)會(huì)會(huì)見合格的聯(lián)系人和主要決策者（政治家，運(yùn)輸當(dāng)局、采購機(jī)構(gòu)等）遇見參觀展覽的國際代表團(tuán)，向來自15個(gè)國家180多個(gè)展商的展示您的產(chǎn)品。提升產(chǎn)品的形象以及并提升在行業(yè)利益相關(guān)者中的形象。
2023年埃及新能源電動(dòng)車及充電樁展（GMTE）和會(huì)議旨在提供所有交通可持續(xù)交通國家計(jì)劃概述減少溫室氣體排放、提高能源的手段及其影響 提高效率，加強(qiáng)能源供應(yīng)安全。它將介紹埃及的移動(dòng)戰(zhàn)略，旨在從根本上改變交通方式 部門推動(dòng)可持續(xù)、智能和有彈性的轉(zhuǎn)型。它將闡明正在進(jìn)行的轉(zhuǎn)向低排放燃料的舉措， 到2030 年轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車及其前景，以及正在進(jìn)行的改善公共和公共交通。
埃及是中東人口最多的國家。該國為該地區(qū)提供了極好的勞動(dòng)力資源平臺(tái)。考慮到其相對(duì)低成本的勞動(dòng)力、有利的經(jīng)營前提和潛在的高消費(fèi)市場，這是一個(gè)明智的投資選擇。埃及在廣泛的領(lǐng)域提供了巨大的商業(yè)機(jī)會(huì)。
埃及現(xiàn)已進(jìn)入新的積極階段，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)復(fù)蘇，對(duì)各類商品和服務(wù)的需求正在快速增長。這些因素結(jié)合在一起，為貿(mào)易和投資創(chuàng)造了前所未有的機(jī)會(huì)，埃及現(xiàn)在被公認(rèn)為世界上最熱門的投資點(diǎn)之一，被國際投資者視為一個(gè)有前途的市場，潛在增長還有待觀察。
展品范圍
1、新能源車輛：電動(dòng)車巴士、電動(dòng)客車、電動(dòng)汽車、LEV輕型電動(dòng)車（<350kg）、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)踏板車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)玩具車輛、電動(dòng)高爾夫球車輛、電動(dòng)商用車輛、電動(dòng)叉車+電動(dòng)車輛運(yùn)輸和存儲(chǔ)、電動(dòng)救護(hù)車、混合動(dòng)力車、氫燃料電動(dòng)車、其他車輛、車輛服務(wù)、車輛認(rèn)證、車輛測試
2、能源和基礎(chǔ)設(shè)施：電力能源供應(yīng)商、氫氣能源供應(yīng)商、能源基礎(chǔ)設(shè)施、能源網(wǎng)絡(luò)、能量管理、智能電網(wǎng)V2G、電氣電纜+連接器+插頭、充電/發(fā)電站、太陽能，太陽能車庫、氫氣、快速充電站、充電系統(tǒng)電感、能源和充電系統(tǒng)，AFI（D）替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施（指令）歐盟、導(dǎo)電充電基礎(chǔ)設(shè)施、無線充電基礎(chǔ)設(shè)施（靜態(tài)和動(dòng)態(tài)）、氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施、智能充電，V2G，V2X和汽車/基礎(chǔ)設(shè)施通信、充電/加油標(biāo)準(zhǔn)化和監(jiān)管、ICT數(shù)據(jù)定義
3、電池和動(dòng)力總成、電池技術(shù)：電池系統(tǒng)、鋰電池、鉛酸電池、鎳電池、其他電池、電池管理、電池充電系統(tǒng)、電池測試系統(tǒng)、電容器、超級(jí)電容、陰極、蓄電池、燃料電池技術(shù)、燃料電池系統(tǒng)、燃料電池管理、氫氣箱、加氫、電池制造設(shè)備、測試儀器、原材料、零部件；電池行業(yè)用三廢處理設(shè)備；廢舊電池回收處理技術(shù)與設(shè)備等；
動(dòng)力總成、一般電機(jī)、一般電動(dòng)機(jī)、輪轂電機(jī)、異步發(fā)動(dòng)機(jī)、同步發(fā)動(dòng)機(jī)、其他電動(dòng)機(jī)、插件 - 混合發(fā)動(dòng)機(jī)、串聯(lián)混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、其他混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、電纜織機(jī)和汽車線路、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、變速器、制動(dòng)技術(shù)和部件、車輪、發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)證、發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)、其他動(dòng)力總成部件
4、移動(dòng)概念：移動(dòng)概念、汽車共享、生活方式、模塊間移動(dòng)性、旅游、財(cái)務(wù)、銀行、融資、租賃、風(fēng)險(xiǎn)投資、新銷售概念、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、汽車服務(wù)機(jī)構(gòu)、教育機(jī)構(gòu)、公共當(dāng)局、研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)、咨詢機(jī)構(gòu)、媒體，貿(mào)易媒體其他服務(wù)
5、信息娛樂與通訊：汽車通訊、車與車通信、車對(duì)X通訊、機(jī)對(duì)機(jī)通信、車路通訊、其他汽車通訊、信息娛樂，導(dǎo)航系統(tǒng)、顯示屏（LED，LCD，其他）、車載互聯(lián)網(wǎng)、基于位置的服務(wù)（LBS）、混合導(dǎo)航、信息娛樂、遠(yuǎn)程診斷、充電系統(tǒng)、支付系統(tǒng)（PAYD）、遙控門鎖/解鎖、無鑰匙走、衛(wèi)星定位（GPS，伽利略，北斗等）、遠(yuǎn)程信息處理、交通管理系統(tǒng)、交通標(biāo)志、停車場管理系統(tǒng)、停車場和收費(fèi)系統(tǒng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、 IT安全、嵌入式系統(tǒng)、共享介質(zhì)、移動(dòng)通信設(shè)備、傳輸系統(tǒng)（GSM，LTE，藍(lán)牙等）、
6、自動(dòng)駕駛：主動(dòng)安全系統(tǒng)、被動(dòng)安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制（ACC）、盲點(diǎn)檢測（BSD）、側(cè)向漂移警告系統(tǒng)（LDW）、行人檢測、預(yù)碰撞警告、防撞系統(tǒng)、警告系統(tǒng)一般、自主減災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)變計(jì)、壓力墊、夜視、司機(jī)輔助系統(tǒng)、駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、汽車速度控制系統(tǒng)（ACC和ISA）、駕駛行為分析、生物統(tǒng)計(jì)控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)程序行為監(jiān)控、駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)、安全和保密服務(wù)、緊急呼叫（eCall）、路旁協(xié)助/分組呼叫（bCall）、車輛跟蹤防盜、地理圍欄、遠(yuǎn)程減速和固定、安全和保安服務(wù)、電子與傳感器、光檢測和測距、相機(jī)、雷達(dá)、光線檢測和測距、超聲波傳感器、控制系統(tǒng)、功率電子、二極管、晶體管、集成電路、光電產(chǎn)品、PCBs、測試系統(tǒng)、測試服務(wù)、電氣安全、其他電子產(chǎn)品
7、城市與移動(dòng)設(shè)計(jì)：區(qū)域概念、城市交通概念、農(nóng)村流動(dòng)概念、移動(dòng)即服務(wù)（包括電動(dòng)汽車共享）、車隊(duì)的管理、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、通訊設(shè)計(jì)、圖形設(shè)計(jì)、室內(nèi)輕量化設(shè)計(jì)、車輛設(shè)計(jì)、汽車車身設(shè)計(jì)、車架設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、耐磨技術(shù)、接口設(shè)計(jì)、可持續(xù)設(shè)計(jì)、燈光設(shè)計(jì)、室內(nèi)輕量設(shè)計(jì)、城市設(shè)計(jì)與建筑、城市規(guī)劃、交通規(guī)劃、道路、停車場的重新排列、多式聯(lián)運(yùn)、城市設(shè)計(jì)與建筑、設(shè)計(jì)和Entwicklung工具、添加劑制造（3D打印）、模擬、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAx軟件）、PLM、Bionik、快速成型、建模、設(shè)計(jì)開發(fā)工具，其他
8、材料與工程：材料，部件和半成品、電池和動(dòng)力總成的材料、陽極材料、墊圈、密封劑、電解液、擴(kuò)張劑質(zhì)量、箔/薄膜、外殼材料、添加劑、抑制劑、離子導(dǎo)體、離子聚合物、催化劑、陰極材料、接觸材料、溶劑、糊劑、電池連接器、反應(yīng)層、參考電極、炭黑、管和管道、分離器、燒結(jié)板、閥門、互連技術(shù)、鑄造化合物、快門、聚集、其他儲(chǔ)能材料、金屬、陶瓷和眼鏡、表面技術(shù)、納米材料和智能材料、復(fù)合材料、樹脂、添加劑，輔料和填料、纖維，長絲和粗紗、織物、復(fù)合材料、塑料、紡織材料、天然材料、自適應(yīng)材料、工藝，工程、重量設(shè)計(jì)、工程服務(wù)、車輛制造、生產(chǎn)、連接、切割、附著力 - 粘合劑和密封劑技術(shù)、焊接，釬焊、熱處理和真空技術(shù)、表面技術(shù)、納米和微技術(shù)、復(fù)合材料技術(shù)、適應(yīng)癥、鑄造、粉末技術(shù)、整形/成型、車削/銑削、屬性更改、材料技術(shù)，料測試和測量、機(jī)械試驗(yàn)、非破壞測試、光學(xué)和顯微鏡測試、熱分析、其他材料測試、車輛部件、零部件、安全氣囊、聲學(xué)、內(nèi)部、關(guān)閉、車體、機(jī)箱、轉(zhuǎn)向、液壓、氣動(dòng)、暫停、機(jī)電一體機(jī)、外觀顯示
9、維護(hù)和備件：維護(hù)、改裝、工具、診斷，測試設(shè)備、機(jī)械修理設(shè)備、操作用品輔助、輪胎維修設(shè)備、起重設(shè)備、暖氣，空調(diào)/通風(fēng)、商品、洗滌和清潔系統(tǒng)、拖車，移動(dòng)車間設(shè)備、啟動(dòng)/點(diǎn)火設(shè)備、緊固件、技術(shù)人員設(shè)備、車庫培訓(xùn)、救援培訓(xùn)、配件、驅(qū)動(dòng)和電機(jī)備件、電池備件、電氣備件、電子備件、機(jī)箱備件、制動(dòng)系統(tǒng)備件、輪胎/附件、照明/信號(hào)、車身設(shè)備、HVAC設(shè)備、室內(nèi)設(shè)備、駕駛員設(shè)備、配件
市場介紹
2023-2027年埃及電動(dòng)汽車市場預(yù)計(jì)將取得強(qiáng)勁增長預(yù)測期，電動(dòng)汽車是新興趨勢，埃及運(yùn)輸部門正在全球積極推進(jìn)電動(dòng)車發(fā)展，吸引本地客戶、外國公司和合資企業(yè)的投資。埃及具有未來整體電動(dòng)汽車制造的巨大空間推動(dòng)市場增長。
埃及政府當(dāng)局和眾多公司正在與中國公司簽署電池技術(shù)諒解備忘錄，電機(jī)技術(shù)等，在啟動(dòng)階段啟動(dòng)車輛。連續(xù)的技術(shù)進(jìn)步，積極的政府舉措和發(fā)展自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車技術(shù)是提供的一些政策支持為電動(dòng)汽車的主要參與者提供有利可圖的機(jī)會(huì)市場。
當(dāng)?shù)豋EM El Nasr以2萬美元的價(jià)格進(jìn)入電動(dòng)汽車市場時(shí)，其E70價(jià)格為2萬美元，市場動(dòng)態(tài)可能會(huì)發(fā)生重大變化。埃及政府宣布補(bǔ)貼首批10萬輛本地生產(chǎn)的新能源汽車的成本，每輛車5萬埃及鎊，條件是新能源汽車每次充電能夠行駛400公里以上。
埃及政府計(jì)劃在2023年大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)乘用車，并計(jì)劃實(shí)現(xiàn)近100%的本地采購組件，目前共有148個(gè)充電站，大多數(shù)在開羅附近，由于政府計(jì)劃增加，到2027年HEV將不會(huì)增長那么多。Infinity-E擁有埃及大部分充電站，政府計(jì)劃通過450埃及鎊（2850萬美元）計(jì)劃在全國建立6000個(gè)充電站。
一、埃及電動(dòng)汽車市場動(dòng)態(tài)
對(duì)于像埃及這樣的國家來說，電動(dòng)汽車市場對(duì)他們的人民來說是新的，目前只有不到1000輛電動(dòng)汽車出現(xiàn)在埃及的道路上，這也是進(jìn)口車型。
該國已開始開發(fā)電動(dòng)汽車和車輛技術(shù)，因此公司正在通過加入外國公司之間的合資企業(yè)來挺身而出。電動(dòng)汽車的進(jìn)入將為不同的細(xì)分市場帶來其他市場機(jī)會(huì)，如電池交換站、充電站、電池制造商、電機(jī)制造商等。
由于新的市場，與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車相比，埃及的電動(dòng)汽車價(jià)格更高，這一因素導(dǎo)致無法引起公民的注意，電動(dòng)汽車價(jià)格高的原因是因?yàn)槟壳暗那闆r下沒有本地制造商，所有汽車都是進(jìn)口的，這增加了車輛的價(jià)格。
二、新冠疫情對(duì)埃及電動(dòng)汽車市場的影響
新冠疫情影響了世界各地的生產(chǎn)和開發(fā)過程。那些試圖為本國發(fā)展開發(fā)下一代技術(shù)的國家在其領(lǐng)域也經(jīng)歷了滯后。
政府正在盡全力提供幫助，無論誰需要克服這堵突如其來的金融和社會(huì)問題之墻。由于大多數(shù)國家已決定到2030年減少碳排放，每個(gè)國家都在盡最大努力將非傳統(tǒng)車輛引入公共市場，并吸引他們，他們正在嘗試各種可能的方法。
三、埃及電動(dòng)車市場規(guī)模與預(yù)測
預(yù)計(jì)到2022年，電動(dòng)汽車市場的收入將達(dá)到8.83億美元。收入的年增長率（2022-2027 年復(fù)合年增長率）為 32.82%，到 2027 年市場規(guī)模為 36.51 萬美元。到2027年，電動(dòng)汽車市場單位銷量將達(dá)到663.0輛。2022 年電動(dòng)汽車市場的成交量加權(quán)平均價(jià)格預(yù)計(jì)將達(dá)到 52.58 美元。
作為一個(gè)新的增長市場，它有可能吸引本地和全球客戶，因?yàn)樗欠侵薜诙笫袌觥＿@家外國公司的投資和合資企業(yè)未來在整體電動(dòng)汽車制造方面有很大的空間，預(yù)計(jì)東風(fēng)汽車公司和Al Nasr汽車制造公司的合資企業(yè)將從2022年開始大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車，該公司已經(jīng)開始測試原型。由于中國是世界上最大的電動(dòng)汽車制造商和供應(yīng)商之一。
埃及政府和企業(yè)正在與中國公司簽署電池技術(shù)、電機(jī)技術(shù)等方面的諒解備忘錄，以開發(fā)處于起步階段的車輛。由于進(jìn)口電動(dòng)汽車在計(jì)入整體銷售成本后價(jià)格區(qū)間較大。這是電動(dòng)汽車的主要優(yōu)勢，必須由政府克服。
該國電動(dòng)汽車的發(fā)展也將發(fā)展該國的輔助產(chǎn)業(yè)，成為第一家像Infinity-E這樣的充電基礎(chǔ)設(shè)施公司。
該國還決定在全國范圍內(nèi)安裝數(shù)千個(gè)充電站，以推廣電動(dòng)汽車。對(duì)于新的初創(chuàng)公司來說，進(jìn)入埃及市場也是有利的。這家外國公司也有潛力在埃及的埃及市場推出他們的新模式。
四、埃及電動(dòng)車市場車型及主要制造商
埃及電動(dòng)汽車市場分為車輛類型、推進(jìn)力、續(xù)航里程、電池 容量、區(qū)域分布和競爭格局?；谲囕v類型，市場分為兩輪車，乘用車，LCV和 M&HCV。根據(jù)推進(jìn)力，市場分為BEV，PHEV，F(xiàn)CEV?；谠诜秶希袌龇譃?-50英里，51-150英里，151-200英里，201-400英里，400英里以上?；陔姵厝萘?，市場是分為<50千瓦時(shí)，51-100千瓦時(shí)，101-200千瓦時(shí)，201-300千瓦時(shí)，300千瓦時(shí)以上。
埃及電動(dòng)汽車行業(yè)的主要參與者是沃爾沃、豐田、寶馬、梅賽德斯-奔馳、捷豹 路虎、保時(shí)捷和特斯拉。市場上的其他EV車型來自比亞迪，奇瑞，長安和小鵬等中國整車廠。
組展單位：東方福泰（北京）國際會(huì)展有限公司
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