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展會(huì)時(shí)間2024-03-22 至 2024-03-23
展會(huì)地點(diǎn)法國 巴黎
主辦單位AUTONOMY
展館名稱凡爾賽門會(huì)展中心
組展單位東方福泰（北京）國際會(huì)展有限公司
展位類型 標(biāo)攤 光地
標(biāo)攤價(jià)格 0/m2
閱讀量： 1454
2024年法國巴黎新能源電動(dòng)車及充電樁展AMWE
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2024年法國巴黎新能源電動(dòng)車及充電樁展
The 8th AMWE 2024
展會(huì)時(shí)間: 2024年03月22-23日
展會(huì)地點(diǎn): 法國·巴黎
舉辦周期：一年一屆·第8屆
主辦單位: AUTONOMY.
組展單位: 東方福泰（北京）國際會(huì)展有限公司
展會(huì)介紹
法國巴黎新能源電動(dòng)車及充電樁展AMWE，是世界上最大的國際新能源電動(dòng)車、智能交通及充電設(shè)施政策制定者年度盛會(huì)，專注于可持續(xù)城市交通解決方案的機(jī)構(gòu)、非政府組織、企業(yè)、公司和初創(chuàng)企業(yè)每年三月都會(huì)迎來 200 多家參展商、300 多名演講者和 8,000 多名參與者。法國巴黎新能源電動(dòng)車及充電樁展AMWE將展臺與創(chuàng)業(yè)村和城市中心（兩個(gè)項(xiàng)目）結(jié)合在一起舉辦。
法國巴黎新能源電動(dòng)車及充電樁展AMWE，它已成為展示移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)最具新創(chuàng)新的完美展會(huì)，與數(shù)千名政策制定者、機(jī)構(gòu)、非政府組織、企業(yè)、公司和初創(chuàng)企業(yè)合作，同時(shí)還產(chǎn)生新的銷售商機(jī)。
2024年法國巴黎新能源電動(dòng)車及充電樁展AMWE為參展商、非政府組織和機(jī)構(gòu)合作伙伴提供了在第8屆博覽會(huì)上展示和推廣其解決方案并將其品牌與整個(gè)移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)聯(lián)系起來的機(jī)會(huì)，參加 AMWE，并與 Autonomy 的初創(chuàng)企業(yè)、創(chuàng)新者、孵化器、投資者、全球參與者和公共部門領(lǐng)導(dǎo)者組成的多元化社區(qū)見面。
2023年法國巴黎新能源電動(dòng)車及充電樁展AMWE成為致力于新能源電動(dòng)車、智能交通及充電設(shè)施的最大國際盛會(huì)連接 8000 名與會(huì)者、250 多家參展商、17 000 平方米的展覽空間（14 000 平方米室內(nèi)和 3 000 平方米室外)，300 位演講者和 100 場會(huì)議。巴黎將展位與創(chuàng)業(yè)村和城市中心、兩個(gè)會(huì)議項(xiàng)目、測試結(jié)合起來軌道、演示、B2B 和 B2G 會(huì)議以及 Autonomy Mobility Startup Challenge 和 Autonomy 移動(dòng)創(chuàng)新獎(jiǎng)。
本屆博覽會(huì)5個(gè)舞臺上的 400 多名演講者涵蓋了我們 7個(gè)行業(yè)主題中的一系列主題： 1.智慧城市出行 2. 公共交通技術(shù) 3. 智能交通4. 電動(dòng)汽車車隊(duì)服務(wù) 5.共享出行 6、城市物流 7. 自動(dòng)駕駛技術(shù)。
2023年法國巴黎新能源電動(dòng)車及充電樁展AMWE是新能源電動(dòng)車、智能交通及充電設(shè)施的國際聚會(huì)場所本屆博覽會(huì)有包括國際代表團(tuán)在內(nèi)的80多個(gè)國家參加，歷來擁有強(qiáng)大的影響力通過展示行業(yè)的最新技術(shù)和趨勢，對移動(dòng)行業(yè)產(chǎn)生影響。（36% 的AMWE參觀者前來發(fā)現(xiàn)新的移動(dòng)產(chǎn)品和服務(wù)。） 48%的參觀者來自法國，30%來自歐洲，14%來自美洲，8%來自亞洲。 前10名參與國家包括德國、美國、比利時(shí)、英國、荷蘭、 西班牙、意大利、土耳其、愛沙尼亞和以色列以及36% 的 Autonomy Mobility 展會(huì)參觀者前來發(fā)現(xiàn)新產(chǎn)品移動(dòng)產(chǎn)品和服務(wù)）。
AMWE是一個(gè)獨(dú)特的跟上整個(gè)移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)最新趨勢的展會(huì)。是洽談和開展業(yè)務(wù)的完美場所：32% 的參觀者以前的版本是首席執(zhí)行官或董事。來自250個(gè)城市和機(jī)構(gòu)、20個(gè)城市合作伙伴和30個(gè)機(jī)構(gòu)合作伙伴的代表出席了會(huì)議。
AMWE正在支持推動(dòng)行業(yè)變革創(chuàng)新的新興公司。為各種規(guī)模的初創(chuàng)公司提供展示其解決方案并向移動(dòng)社區(qū)中國際知名關(guān)鍵參與者（高層管理人員、投資者、生態(tài)系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)者和其他初創(chuàng)公司）推銷其項(xiàng)目的機(jī)會(huì)。
POLIS NETWORK 和 Autonomy 連續(xù)第五年聯(lián)手推出“城市之聲 - 讓我們的城市動(dòng)起來”會(huì)議主題。該計(jì)劃匯聚了來自全球的高層領(lǐng)導(dǎo)人曼徹斯特、阿姆斯特丹、波哥大、布達(dá)佩斯、都靈、格羅寧根、赫爾蒙德等城市 哥德堡、塞薩洛尼基、馬德里和魯汶分享經(jīng)驗(yàn)、成功和教訓(xùn)，以推動(dòng)城市交通朝著更可持續(xù)、更智能的未來邁進(jìn)。
展品范圍
1、新能源車輛：電動(dòng)車巴士、電動(dòng)客車、電動(dòng)汽車、LEV輕型電動(dòng)車（<350kg）、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)踏板車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)玩具車輛、電動(dòng)高爾夫球車輛、電動(dòng)商用車輛、電動(dòng)叉車+電動(dòng)車輛運(yùn)輸和存儲、電動(dòng)救護(hù)車、混合動(dòng)力車、氫燃料電動(dòng)車、其他車輛、車輛服務(wù)、車輛認(rèn)證、車輛測試
2、能源和基礎(chǔ)設(shè)施：電力能源供應(yīng)商、氫氣能源供應(yīng)商、能源基礎(chǔ)設(shè)施、能源網(wǎng)絡(luò)、能量管理、智能電網(wǎng)V2G、電氣電纜+連接器+插頭、充電/發(fā)電站、太陽能，太陽能車庫、氫氣、快速充電站、充電系統(tǒng)電感、能源和充電系統(tǒng)，AFI（D）替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施（指令）歐盟、導(dǎo)電充電基礎(chǔ)設(shè)施、無線充電基礎(chǔ)設(shè)施（靜態(tài)和動(dòng)態(tài)）、氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施、智能充電，V2G，V2X和汽車/基礎(chǔ)設(shè)施通信、充電/加油標(biāo)準(zhǔn)化和監(jiān)管、ICT數(shù)據(jù)定義
3、電池和動(dòng)力總成、電池技術(shù)：電池系統(tǒng)、鋰電池、鉛酸電池、鎳電池、其他電池、電池管理、電池充電系統(tǒng)、電池測試系統(tǒng)、電容器、超級電容、陰極、蓄電池、燃料電池技術(shù)、燃料電池系統(tǒng)、燃料電池管理、氫氣箱、加氫、電池制造設(shè)備、測試儀器、原材料、零部件；電池行業(yè)用三廢處理設(shè)備；廢舊電池回收處理技術(shù)與設(shè)備等；
動(dòng)力總成、一般電機(jī)、一般電動(dòng)機(jī)、輪轂電機(jī)、異步發(fā)動(dòng)機(jī)、同步發(fā)動(dòng)機(jī)、其他電動(dòng)機(jī)、插件 - 混合發(fā)動(dòng)機(jī)、串聯(lián)混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、其他混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、電纜織機(jī)和汽車線路、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、變速器、制動(dòng)技術(shù)和部件、車輪、發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)證、發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)、其他動(dòng)力總成部件
4、移動(dòng)概念：移動(dòng)概念、汽車共享、生活方式、模塊間移動(dòng)性、旅游、財(cái)務(wù)、銀行、融資、租賃、風(fēng)險(xiǎn)投資、新銷售概念、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、汽車服務(wù)機(jī)構(gòu)、教育機(jī)構(gòu)、公共當(dāng)局、研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)、咨詢機(jī)構(gòu)、媒體，貿(mào)易媒體其他服務(wù)
5、信息娛樂與通訊：汽車通訊、車與車通信、車對X通訊、機(jī)對機(jī)通信、車路通訊、其他汽車通訊、信息娛樂，導(dǎo)航系統(tǒng)、顯示屏（LED，LCD，其他）、車載互聯(lián)網(wǎng)、基于位置的服務(wù)（LBS）、混合導(dǎo)航、信息娛樂、遠(yuǎn)程診斷、充電系統(tǒng)、支付系統(tǒng)（PAYD）、遙控門鎖/解鎖、無鑰匙走、衛(wèi)星定位（GPS，伽利略，北斗等）、遠(yuǎn)程信息處理、交通管理系統(tǒng)、交通標(biāo)志、停車場管理系統(tǒng)、停車場和收費(fèi)系統(tǒng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、 IT安全、嵌入式系統(tǒng)、共享介質(zhì)、移動(dòng)通信設(shè)備、傳輸系統(tǒng)（GSM，LTE，藍(lán)牙等）、
6、自動(dòng)駕駛：主動(dòng)安全系統(tǒng)、被動(dòng)安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制（ACC）、盲點(diǎn)檢測（BSD）、側(cè)向漂移警告系統(tǒng)（LDW）、行人檢測、預(yù)碰撞警告、防撞系統(tǒng)、警告系統(tǒng)一般、自主減災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)變計(jì)、壓力墊、夜視、司機(jī)輔助系統(tǒng)、駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、汽車速度控制系統(tǒng)（ACC和ISA）、駕駛行為分析、生物統(tǒng)計(jì)控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)程序行為監(jiān)控、駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)、安全和保密服務(wù)、緊急呼叫（eCall）、路旁協(xié)助/分組呼叫（bCall）、車輛跟蹤防盜、地理圍欄、遠(yuǎn)程減速和固定、安全和保安服務(wù)、電子與傳感器、光檢測和測距、相機(jī)、雷達(dá)、光線檢測和測距、超聲波傳感器、控制系統(tǒng)、功率電子、二極管、晶體管、集成電路、光電產(chǎn)品、PCBs、測試系統(tǒng)、測試服務(wù)、電氣安全、其他電子產(chǎn)品
7、城市與移動(dòng)設(shè)計(jì)：區(qū)域概念、城市交通概念、農(nóng)村流動(dòng)概念、移動(dòng)即服務(wù)（包括電動(dòng)汽車共享）、車隊(duì)的管理、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、通訊設(shè)計(jì)、圖形設(shè)計(jì)、室內(nèi)輕量化設(shè)計(jì)、車輛設(shè)計(jì)、汽車車身設(shè)計(jì)、車架設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、耐磨技術(shù)、接口設(shè)計(jì)、可持續(xù)設(shè)計(jì)、燈光設(shè)計(jì)、室內(nèi)輕量設(shè)計(jì)、城市設(shè)計(jì)與建筑、城市規(guī)劃、交通規(guī)劃、道路、停車場的重新排列、多式聯(lián)運(yùn)、城市設(shè)計(jì)與建筑、設(shè)計(jì)和Entwicklung工具、添加劑制造（3D打?。?、模擬、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAx軟件）、PLM、Bionik、快速成型、建模、設(shè)計(jì)開發(fā)工具，其他
8、材料與工程：材料，部件和半成品、電池和動(dòng)力總成的材料、陽極材料、墊圈、密封劑、電解液、擴(kuò)張劑質(zhì)量、箔/薄膜、外殼材料、添加劑、抑制劑、離子導(dǎo)體、離子聚合物、催化劑、陰極材料、接觸材料、溶劑、糊劑、電池連接器、反應(yīng)層、參考電極、炭黑、管和管道、分離器、燒結(jié)板、閥門、互連技術(shù)、鑄造化合物、快門、聚集、其他儲能材料、金屬、陶瓷和眼鏡、表面技術(shù)、納米材料和智能材料、復(fù)合材料、樹脂、添加劑，輔料和填料、纖維，長絲和粗紗、織物、復(fù)合材料、塑料、紡織材料、天然材料、自適應(yīng)材料、工藝，工程、重量設(shè)計(jì)、工程服務(wù)、車輛制造、生產(chǎn)、連接、切割、附著力 - 粘合劑和密封劑技術(shù)、焊接，釬焊、熱處理和真空技術(shù)、表面技術(shù)、納米和微技術(shù)、復(fù)合材料技術(shù)、適應(yīng)癥、鑄造、粉末技術(shù)、整形/成型、車削/銑削、屬性更改、材料技術(shù)，料測試和測量、機(jī)械試驗(yàn)、非破壞測試、光學(xué)和顯微鏡測試、熱分析、其他材料測試、車輛部件、零部件、安全氣囊、聲學(xué)、內(nèi)部、關(guān)閉、車體、機(jī)箱、轉(zhuǎn)向、液壓、氣動(dòng)、暫停、機(jī)電一體機(jī)、外觀顯示
9、維護(hù)和備件：維護(hù)、改裝、工具、診斷，測試設(shè)備、機(jī)械修理設(shè)備、操作用品輔助、輪胎維修設(shè)備、起重設(shè)備、暖氣，空調(diào)/通風(fēng)、商品、洗滌和清潔系統(tǒng)、拖車，移動(dòng)車間設(shè)備、啟動(dòng)/點(diǎn)火設(shè)備、緊固件、技術(shù)人員設(shè)備、車庫培訓(xùn)、救援培訓(xùn)、配件、驅(qū)動(dòng)和電機(jī)備件、電池備件、電氣備件、電子備件、機(jī)箱備件、制動(dòng)系統(tǒng)備件、輪胎/附件、照明/信號、車身設(shè)備、HVAC設(shè)備、室內(nèi)設(shè)備、駕駛員設(shè)備、配件
市場介紹
一、法國電動(dòng)汽車市場分析
歐洲最大的電動(dòng)汽車市場是法國,預(yù)計(jì)法國電動(dòng)汽車市場在預(yù)測期內(nèi)（2022-2027 年）復(fù)合年增長率將超過12%。 2020年，市場受到了COVID-19的負(fù)面影響。目前，市場已達(dá)到大流行前的水平。從長遠(yuǎn)來看，政府提高認(rèn)識和促進(jìn)電動(dòng)汽車使用的舉措預(yù)計(jì)將推動(dòng)預(yù)測期內(nèi)研究的市場。
然而，全球半導(dǎo)體短缺預(yù)計(jì)將在預(yù)測期內(nèi)阻礙法國電動(dòng)汽車市場。電池技術(shù)進(jìn)步以及先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)等尖端技術(shù)的應(yīng)用。這將為預(yù)測期內(nèi)的市場參與者創(chuàng)造機(jī)會(huì)。
二、法國電動(dòng)汽車行業(yè)細(xì)分
電動(dòng)汽車市場按驅(qū)動(dòng)類型（電池電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和其他驅(qū)動(dòng)類型）、車輛類型（乘用車和商用車）和充電類型（正常充電和快速充電）細(xì)分。
按推進(jìn)類型：純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、其他推進(jìn)類型
按車型分類：乘用車、商務(wù)車輛、按充電類型、正常充電、快速充電
三、法國電動(dòng)汽車市場趨勢
塑造法國電動(dòng)汽車市場的主要市場趨勢： 電池電動(dòng)汽車細(xì)分市場在所研究的市場中占有重要份額 電池電動(dòng)汽車配有電動(dòng)機(jī)，并使用大型牽引電池組為電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。BEV 插入墻壁插座或充電設(shè)備，例如電動(dòng)汽車供電設(shè)備。純電動(dòng)汽車是全電動(dòng)汽車，沒有油箱、內(nèi)燃機(jī)或排氣發(fā)動(dòng)機(jī)，依靠電力提供推進(jìn)力。
根據(jù)國際能源機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，法國純電動(dòng)汽車銷量從2010年的190輛增加到2021年的17萬輛。同時(shí)，插電式混合動(dòng)力汽車的銷量從2011年的96輛增加到2021年的14萬輛。
此外，政府的目標(biāo)是到2028年達(dá)到185萬輛，到2050年實(shí)現(xiàn)碳排放計(jì)劃。鋰離子電池用于乘用車和商用車的純電動(dòng)汽車。鋰離子是一種可充電電池，具有較高的密度，是電動(dòng)汽車最優(yōu)選的電池。
由于法國電動(dòng)汽車銷量的增加，對鋰離子電池的需求不斷增加。這將導(dǎo)致預(yù)測期內(nèi)電動(dòng)汽車銷量的增長。
此外，2022年10月，法國公司Imerys啟動(dòng)了EMILI（Exploitation de MIca Lithinifère par Imerys）項(xiàng)目，在法國中部的Beauvoir礦場開采鋰。該公司的目標(biāo)是從2028年起每年生產(chǎn)34,000噸氫氧化鋰。
因此，該公司每年將生產(chǎn)近70萬個(gè)電動(dòng)汽車電池。 這將減少從其他國家進(jìn)口鋰電池。由于上述幾點(diǎn)，預(yù)計(jì)電池電動(dòng)汽車將在預(yù)測期內(nèi)占據(jù)市場主導(dǎo)地位。
四、政府推動(dòng)市場的舉措
法國政府已于 2040 年禁止銷售內(nèi)燃機(jī)，以推動(dòng)碳排放計(jì)劃。歐盟設(shè)定了到2035年底實(shí)現(xiàn)3000萬輛零排放汽車的目標(biāo)。法國的汽車工業(yè)是歐洲第二大國家。法國政府已在2021年投資300億歐元（約合279億美元），并將提供高達(dá)40億歐元（約合37.2億美元）支持汽車行業(yè)，到2030年生產(chǎn)200萬輛電動(dòng)汽車。
2021 年，電動(dòng)汽車注冊總量約為 174,191 輛，較 2020 年的 119,737 輛有所增加。增幅約為 45%。 突然增長背后的因素是，法國政府在 2021 年為購買價(jià)格低于 47000 歐元（約合 4371 美元）的電動(dòng)汽車提供 6000 歐元（約合 5580 美元）的補(bǔ)貼，其中包括純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車。
此外，法國政府在 2022 年增加了購買電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼。 其補(bǔ)貼從 6000 歐元（約合 5880 美元）到 7000 歐元（約合 6860 美元）。
2022年10月，法國政府宣布為電動(dòng)汽車提供13億歐元（約合12.7億美元）資金；它將包括一項(xiàng)租賃計(jì)劃，通過該計(jì)劃將提供 100,000 輛汽車供長期租賃每月 100 歐元（約 98 美元）。
因此，由于上述幾點(diǎn)，政府采取措施在預(yù)測期內(nèi)看到電動(dòng)汽車市場的顯著增長。
五、法國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)概況
法國電動(dòng)車市場的主要參與者:包括特斯拉公司、梅賽德斯-奔馳集團(tuán)公司、雪鐵龍國際公司、大眾汽車公司和巴伐利亞汽車公司（排名不分先后）。
法國電動(dòng)汽車市場領(lǐng)導(dǎo)者: 特斯拉公司 梅賽德斯-奔馳集團(tuán)公司 雪鐵龍國際 大眾汽車公司 巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司（排名不分先后）
六、法國快速增長的電動(dòng)汽車市場需要大幅擴(kuò)展的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)
為了使法國道路上的電動(dòng)汽車數(shù)量從 2020 年的 47萬輛增長到 2027 年的約 850萬輛，公共充電樁需要從31,000個(gè)增加到超過350,000個(gè)。（其中電動(dòng)輕型商用車110萬輛）。
到 2027年，將需要5.7至 600萬個(gè)充電樁，包括公共和私人基礎(chǔ)設(shè)施，這比法國原定的 2015 年700萬個(gè)充電器的目標(biāo)減少了15%至19%。
換個(gè)場景，如果2035年實(shí)現(xiàn)新增銷售完全電氣化，法國到2027年將需要730萬個(gè)充電樁，其中包括43萬個(gè)公共充電樁。
如果法國政府實(shí)現(xiàn)700萬個(gè)充電樁的目標(biāo)，該國將有望在2035年實(shí)現(xiàn)新增銷量100%電氣化，比原計(jì)劃提前五年。
此外，整個(gè)法國農(nóng)村地區(qū)還需要大量的基礎(chǔ)設(shè)施支持
巴黎和馬賽等較大、昂貴的城市地區(qū)的電動(dòng)汽車采用率最高。由于人口稠密的城市核心地區(qū)的家庭充電可用性減少，這些城市的需求將最大到 2027 年增加公共充電基礎(chǔ)設(shè)施。電動(dòng)汽車的普及和充電基礎(chǔ)設(shè)施總量需要在不太富裕和農(nóng)村地區(qū)更快地發(fā)展，法國才能實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸業(yè)脫碳并平等地利用電動(dòng)汽車的優(yōu)勢。
電動(dòng)汽車能源需求增長預(yù)計(jì)是可控的。為了支持電動(dòng)汽車的增長，每年充電能源需求將從2020年的1.0太瓦時(shí)(TWh)上升到2027年的15太瓦時(shí)，年增長率為32%。
預(yù)計(jì) 2035 年電動(dòng)汽車電力需求僅占法國 2020 年所有行業(yè)電力需求總量（439 太瓦時(shí)）的 7%。 《能源和氣候法》每年可節(jié)省 7太瓦時(shí)的電力，到 2027年將抵消電動(dòng)汽車的能源消耗。電動(dòng)汽車能源使用對電網(wǎng)造成的任何影響都可以通過一般電網(wǎng)改進(jìn)來控制。
七、協(xié)調(diào)充電基礎(chǔ)設(shè)施的新框架可能有利于經(jīng)濟(jì)增長
雖然提供基本的充電覆蓋對于建立早期市場的信任至關(guān)重要，但需要更有針對性的充電樁部署來促進(jìn)充電支出并滿足駕駛員的期望。
根據(jù)法國和其他地方的最新進(jìn)展，根據(jù)已確定的充電需求、確保公平接入的明確建議以及簡化審批來實(shí)施協(xié)調(diào)的充電安裝程序?qū)⑹且粋€(gè)有前景的策略。
這可能有助于通知、組織和加速各個(gè)利益相關(guān)者的投資，以幫助法國向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型。
組展單位：東方福泰（北京）國際會(huì)展有限公司
微信服務(wù)號：展會(huì)圈
